Noruega es maravillosa para un viaje por carretera, siempre que conozcas algunas normas y costumbres locales antes de ponerte en ruta. Esto es lo esencial, tanto si conduces tu propio vehículo como un coche de alquiler.
Algunas normas de conducción
Las luces de cruce son obligatorias en todo momento, de día y de noche y todo el año. Los límites de velocidad son bajos y muy vigilados, con radares frecuentes y multas elevadas.
El límite legal de alcohol en sangre es de 0,2 g/l (0,2‰). Lo más sencillo es no beber nada antes de conducir. El cinturón es obligatorio para todos los ocupantes y está prohibido usar el teléfono en la mano.
En carretera, ojo avizor. Alces, renos y ovejas pueden cruzar sin avisar, sobre todo al amanecer y al anochecer. Si atropellas a un animal, debes avisar a la policía, aunque no estés herido.
La prioridad a la derecha
En Noruega, la regla general es la prioridad a la derecha: en un cruce sin señalización, debes ceder el paso a los vehículos que llegan por tu derecha. Este principio sorprende a muchos visitantes procedentes del Reino Unido, de Estados Unidos o de otros países donde no existe, y es una causa frecuente de dudas en los cruces.
Para indicar que una vía es prioritaria, Noruega utiliza la señal en forma de rombo amarillo con borde blanco. Mientras esté visible, circulas por la vía prioritaria y los vehículos que salen de las calles adyacentes deben cederte el paso. Cuando ese mismo rombo aparece tachado con una franja gris, tu prioridad termina: vuelve a aplicarse la prioridad a la derecha. En caso de duda, sobre todo en zonas residenciales, cuenta siempre con que un vehículo pueda aparecer por tu derecha.
El comportamiento en la carretera
La conducción es en general tranquila y cortés. La mayoría de los conductores respeta escrupulosamente los límites de velocidad. Usa el intermitente al salir de una rotonda y reduce la velocidad en cuanto un peatón parezca querer cruzar.
En las carreteras estrechas, usa los apartaderos para dejar pasar a los vehículos que vienen de frente. Si se forma una cola detrás de ti, aprovecha un lugar seguro para dejar pasar a los conductores locales. No te detengas nunca en la calzada para hacer una foto.
Velocidad y controles
Los límites están por todas partes y siempre claramente señalizados. Estos son los valores estándar que conviene conocer antes de salir.
| Zona | Límite |
|---|---|
| Zona urbana (ciudad, pueblo) | 50 km/h |
| Fuera de zona urbana | 80 km/h |
| Autopista | 110 km/h |
Además, las zonas residenciales suelen estar a 30 km/h, y algunas carreteras muestran 60, 70, 90 o 100 km/h según el trazado. 110 km/h es la velocidad máxima permitida en Noruega.
En cuanto a los controles, los radares fijos (los «fotoboks») siempre se anuncian con antelación mediante una señal: sin trampa. Las patrullas móviles, en cambio, no se anuncian y pueden apostarse en cualquier sitio; en la práctica, dejan la carretera por la noche, después de las 21 h. Recuerda que cuanto más bajo es el límite, más cara sale una pequeña infracción, y es ahí donde suelen concentrarse los controles.
Por último, unos pocos tramos usan el control de velocidad media («strekningsmåling»): tu velocidad media se mide entre dos puntos, a lo largo de todo un tramo. Se anuncia con mucha antelación, mediante una señal que muestra dos pictogramas de radar y la longitud del tramo en kilómetros.
No subestimes los tiempos de viaje
No te fíes solo del número de kilómetros. Los límites de velocidad, las carreteras sinuosas, las travesías en ferri y las paradas hacen los trayectos bastante más largos de lo que parecen en un mapa.
Evita planificar varios cientos de kilómetros cada día si quieres disfrutar del viaje. Añade también un margen cuando tu ruta incluya un ferri o un puerto de montaña.
Conducir en invierno y en montaña
En invierno, un coche de alquiler suele ir equipado con neumáticos adecuados, con clavos en el norte. Si vienes con tu propio vehículo, asegúrate de llevar neumáticos de invierno homologados. En cualquier caso, eso no garantiza que todas las carreteras sean transitables: los puertos pueden cerrar por nieve, viento o hielo, a veces incluso en primavera o en otoño cuando las condiciones parecen buenas en el valle.
Comprueba el tiempo y el estado de las carreteras antes de cada trayecto largo. La web y la app de Statens vegvesen ofrecen información en tiempo real sobre cierres, puertos, túneles y ferris.
En caso de avería o accidente
En caso de avería, detén el coche en un lugar seguro, enciende las luces de emergencia, ponte el chaleco reflectante y coloca el triángulo si las condiciones lo permiten. Con un coche de alquiler, contacta primero con la asistencia indicada en el contrato o en la app. No organices una grúa por tu cuenta sin el acuerdo de la compañía, ya que los gastos podrían no reembolsarse.
En caso de accidente, fotografía el lugar y los daños, anota los datos de las personas implicadas e informa de inmediato a la agencia si el coche es de alquiler. Llama al 112 si necesitas ayuda urgente y al 02800 para contactar con la policía en una situación no urgente. El centro nacional de información de tráfico también está disponible en el 175 desde Noruega o en el +47 22 175 175 desde un número extranjero.
En breve
- Prioridad a la derecha en cruces sin señalización; el rombo amarillo indica vía prioritaria.
- Luces de cruce siempre encendidas; límite de alcohol de 0,2 g/l (0,2‰).
- Conducción tranquila: intermitente al salir de una rotonda, prioridad a los peatones.
- Carreteras estrechas: usar los apartaderos, no detenerse nunca en la calzada.
- Invierno y montaña: comprobar el tiempo y el estado de las carreteras (Statens vegvesen); puertos a veces cerrados.
- Tiempos de viaje: prever amplio (velocidad baja, curvas, ferris).
- Avería: asegurar el coche, luces de emergencia, chaleco y triángulo; asistencia de la compañía si es de alquiler.
- Emergencia: 112; policía sin urgencia: 02800; información de tráfico: 175.