No temas alquilar un eléctrico: la red de recarga es densa y la autonomía cumple. Buena noticia en cuanto al pago: desde una ley de julio de 2023, todos los cargadores rápidos nuevos (a partir de 50 kW, es decir, en la práctica todos, a menudo 150 kW o más) deben llevar un terminal de tarjeta bancaria. Así que pagas simplemente presentando la tarjeta, sin instalar ninguna app. El pago sin contacto funciona en todas partes, y cuando el sin contacto falla, insertar el chip resuelve. Todas las grandes cadenas de gasolineras cuentan ya con cargadores rápidos con terminal.
Comprueba el conector de recarga antes de elegir el coche
No todos los coches eléctricos se recargan a la misma velocidad, y eso depende sobre todo de su conector de recarga rápida. Conviene comprobarlo antes de reservar, sobre todo mediante el alquiler entre particulares, donde puedes toparte con un modelo más antiguo.
En Europa, y por tanto en Noruega, el estándar actual para la recarga rápida es el CCS (Combo 2), un conector derivado del Tipo 2 con dos bornes adicionales para la corriente continua. En los modelos recientes se suele recuperar del 10 al 80% en treinta o cuarenta minutos, y los cargadores CCS ya están por todas partes. Los Tesla también usan CCS en Europa.
Desconfía en cambio de los modelos más antiguos con el conector CHAdeMO, como los primeros Nissan Leaf. Su autonomía suele ser limitada, la recarga rápida es más lenta y puede frenarse cuando la batería se calienta, y sobre todo los cargadores CHAdeMO escasean cada vez más en Noruega. Un trayecto largo se vuelve entonces pesado enseguida: he alquilado varios coches eléctricos, entre ellos un Nissan Leaf que tuve que recargar tres veces para hacer 200 km. Con Getaround, donde alquilas el coche de un particular, comprueba el modelo y su conector antes de reservar para evitar un viejo Leaf con CHAdeMO.
Las agencias de alquiler ofrecen por lo general vehículos recientes con CCS, con autonomías anunciadas de 400 a 600 km (algo menos en condiciones reales, sobre todo con frío).
Para la recarga lenta se utiliza el conector Tipo 2 (corriente alterna), y sirve para prácticamente todos los coches eléctricos. Es el modo de recarga en casa: si alquilas una cabaña o una casa, hay muchas probabilidades de que disponga de un conector Tipo 2 para recargar tranquilamente por la noche. Así recargué sin problemas tanto un viejo Leaf como un VW ID en la cabaña. Comprueba, pues, que el cable Tipo 2 del coche viene con el vehículo: los cargadores rápidos de la carretera llevan el cable fijo, pero los conectores de casa no.
| Recarga rápida | Velocidad | Disponibilidad | Coches |
|---|---|---|---|
| CCS (Combo 2) | 10 a 80% en ~30 a 40 min | Muy extendido, en todas partes | Modelos recientes (Tesla, VW ID, Polestar…) |
| CHAdeMO | Más lenta, posible limitación | Cada vez más raro | Modelos antiguos (Nissan Leaf) |
Si prefieres una app, las principales son Kople (antes Fortum Charge & Drive), Elton (que agrupa varias redes) y la app Uno-X, todas con mapa de cargadores.
Para trayectos largos, instala ABRP (A Better Route Planner). Introduces destino y modelo de coche, y la app calcula las paradas de recarga necesarias para llegar con tranquilidad. El compañero ideal para una ruta hacia los fiordos o el norte.