Wees niet bang om een elektrische auto te huren: het laadnetwerk is dicht en de actieradius volstaat ruim. Goed nieuws voor het betalen: sinds een wet van juli 2023 moeten alle nieuwe snelladers (vanaf 50 kW, dus in de praktijk allemaal, vaak 150 kW of meer) voorzien zijn van een bankkaartterminal. Je betaalt dus gewoon door je kaart voor te houden, zonder ook maar één app te installeren. Contactloos werkt overal, en als het contactloos hapert, doet het insteken van de chip zijn werk. Alle grote tankstationketens hebben nu snelladers met terminal.
Controleer de laadaansluiting voordat je de auto kiest
Niet alle elektrische auto's laden even snel, en dat hangt vooral af van hun snellaadaansluiting. Dat is de moeite waard om te controleren voordat je boekt, zeker via particuliere verhuur, waar je op een ouder model kunt uitkomen.
In Europa, en dus in Noorwegen, is de huidige standaard voor snelladen CCS (Combo 2), een aansluiting afgeleid van Type 2 met twee extra pinnen voor gelijkstroom. Bij recente modellen haal je vaak 10 tot 80% in dertig tot veertig minuten, en CCS-laders zijn inmiddels overal. Ook Tesla's gebruiken in Europa CCS.
Wees daarentegen op je hoede voor oudere modellen met de CHAdeMO-aansluiting, zoals de eerste Nissan Leaf. Hun actieradius is vaak beperkt, het snelladen is trager en kan afknijpen wanneer de batterij warm wordt, en vooral worden CHAdeMO-laders in Noorwegen steeds zeldzamer. Een lange rit wordt dan al gauw vermoeiend: ik heb meerdere elektrische auto's gehuurd, waaronder een Nissan Leaf die ik drie keer moest laden om 200 km te rijden. Controleer bij Getaround, waar je de auto van een particulier huurt, het model en zijn aansluiting voordat je boekt, om een oude Leaf met CHAdeMO te vermijden.
De verhuurbedrijven bieden doorgaans recente voertuigen met CCS aan, met opgegeven actieradius van 400 tot 600 km (iets minder in werkelijke omstandigheden, vooral bij koud weer).
Voor langzaam laden wordt de Type 2-aansluiting (wisselstroom) gebruikt, en die past bij praktisch elke elektrische auto. Het is de manier van laden thuis: huur je een hut of een huis, dan is de kans groot dat het een Type 2-aansluiting heeft om 's nachts rustig te laden. Zo laadde ik zonder problemen zowel een oude Leaf als een VW ID bij de hut. Controleer dus of de Type 2-kabel van de auto bij het voertuig zit: de snelladers langs de weg hebben hun kabel vast, maar de aansluitingen thuis niet.
| Snelladen | Snelheid | Beschikbaarheid | Auto's |
|---|---|---|---|
| CCS (Combo 2) | 10 tot 80% in ~30 tot 40 min | Zeer wijdverbreid, overal | Recente modellen (Tesla, VW ID, Polestar…) |
| CHAdeMO | Trager, afknijpen mogelijk | Steeds zeldzamer | Oudere modellen (Nissan Leaf) |
Geef je de voorkeur aan een app, dan zijn de belangrijkste Kople (voorheen Fortum Charge & Drive), Elton (die meerdere netwerken bundelt) en de app Uno-X, alle met een kaart van de laadpunten.
Voor lange ritten installeer je ABRP (A Better Route Planner). Je voert bestemming en automodel in, en de app berekent de nodige laadstops zodat je zonder zorgen aankomt. De ideale metgezel voor een rit naar de fjorden of het noorden.